《車軌 煙火 流水 日夜長曝，要AF轉MF鎖焦，否則相機持續會找焦對焦，畫面會糊焦呈現》
@拍照時間：6月16星期二，下午7:00藍調（上班時間辦公室有點燈）。
@重點：加ND64全面減光鏡片 天空很亮，約等同地面車軌長曝的亮度！
@f/16車軌線條粗細最美！
@10mm超廣角地景寬容度最廣！
@133s一張長曝到底 沒有疊圖，車流的轉換間 用「黑手套」遮掩雜訊！黑手套也當「黑卡」搖遮上部較早較亮的進光！
@車前燈(東往西方向，即 101往陸橋方向)與車側燈(基隆路南北方向)與車尾燈(西往東方向，即 陸橋往101方向)的曝光約當時間比為1：3：5
@上圖為拍得的原稿，中間偏暗的毛片！
@運用「手機與iPad」共用的後製APP免費軟體Snapseed修圖，見下圖！
@我常用iPad後製修圖，銀幕較大外，隨身攜帶方便！
@蘋果iOS 系統請至App Store下載；安卓系統請至Play 商店下載！
@Snapseed是由Google 研發的「專業級」相片編輯工具，提供完整的影像編修功能，特色是可隨著手機攜帶方便！
@進入Snapseed 的畫面如上，首要 是修正水平與歪傾的大樓，請點「工具」進入下一個畫面如下！
@請點圓圈⭕️的「視角」修正歪斜的大樓水平！進入下個畫面！
@原圖的四個角 出現黑底反白往外的符號，用食指撥左邊調整左邊歪斜大樓至水平，再調整右邊。
@此圖為調正後的水平樣貌 後，按右下角的勾勾，完成水平調整。繼續編輯修明暗⋯
@點按工具，進入下個頁面，選擇「影像微調」。
@點按紅圈⭕️的影像微調，進入下個頁面。
@點按「調整」修正亮度 對比 飽和度 氣氛 高亮度 陰影 色溫⋯等。調整完成後 再按右下角的勾勾，進入下個頁面。
@點選「匯出」後，出現下個畫面。
@按個人存檔需求選擇「儲存」或「分享」或⋯。完成了此幅作品的編修工作。
@此回共拍三次6/11(四) 6/13(六) 6/16(二)多拍練習是進步的階梯。
@多嘗試領悟用「半面漸層鏡」「ND64 」間的差異！
@拍照位置的選擇「陸橋最右邊」「陸橋偏中間」都去嘗試！
@選擇鏡頭10mm超廣角，18mm廣角端，24mm廣角端，去嘗試認識鏡頭的特性。
@此為「手機與平板」行動專業版Snapseed 編修工具；另有PHOTO SHOP等電腦編修軟體技術可供選擇！
@藍調的時機瞬息萬變，一眨眼後的色彩繽紛也不同調啊！
@從信義路陸橋上，看向101高樓「信義路五段與基隆路二段」十字路口美麗的車軌！
@從「信義路陸橋上」看向「101觀景台」的地圖示意圖！
@傍晚從信義路的陸橋上，往西方向看去的夕彩，與信義路上的車流，相映生輝趣！
@傍晚未亮燈前的車流，上圖是「基隆路南北向」下圖是「信義路西往東」方向。
@f/10 1/2s ISO100 10mm 上腳架啦⋯⋯
@上圖是「信義路東往西」方向，未點燈時的車流！
@東走西去 南來北往的車流，在慢速技法表現下，穿梭交匯在路口之中！
@F22 TAMARON10-24mm , 10mm超廣角端，231s ISO400 ➕ND64➕黑手套。231s一曝到底一氣呵成 長曝到底，無須疊圖！
@使用ND64長曝是為了地面車軌，連上半部也ND64了，所以拍完車軌取下ND64後，在拍一張上半部正常的曝光，再和有ND64的疊在一起，各取特色優點成一張！
@F22車軌細到不行，不若F16車軌的呈現；星期四辦公樓有點燈；19 : 03天空正藍調的車軌虛幻到不行！
@ 18:33 Nikkor18-140mm , 18mm f 22 130s ISO100 ➕ND64➕黑手套！
@鏡頭的特性，後製修正左右兩側的頃斜高樓！@台北是個大盆地形，四周都有無數個小山，都可拍得101地標的日夜晨昏，但 要拍得101藍調夜景➕美麗的車軌，就只有在「信義路五段的陸橋上」啦！
@歲月的軌跡在無聲無息中穿梭消逝；生活要樂活在當下啊！
@上圖「陰影」往右拉，下圖「暗部細節」明顯許多！
@拍車軌心得：
@星期一至星期五上班日，辦公樓點燈較佳！
@F22星芒細 車軌細，F16星芒較粗 車軌較粗！
@藍調色溫時機要把握！
@ISO100與ISO 400在夜拍的呈現，後製修圖時，ISO400「陰影」較能顯現「暗部細節」。
@B快門時，無法重新對焦，須轉回30s內，重新AF對焦再轉回MF手動！
@天色較暗時AF自動對焦較慢，AF對好焦可轉成MF，不要每次都用AF對焦。 《車軌 煙火 流水 日夜長曝，要AF轉MF鎖焦，否則相機持續會找焦對焦，畫面會糊焦呈現》
@關閉防手震功能。
@關閉長時間曝光降噪功能。
@ISO100（原設定ISO自動，要關閉）
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